Nos Spinnerbaits com a alça aberta, faço um nó com monofilamento na ponta para facilitar a troca através do uso de snaps, isso evita toda vez que eu for trocar de isca ter que cortar a linha e atar um novo nó.

Essa isca é uma boa opção para se fisgar Tucunarés e Traíras em locais de vegetação densa.

O conceito:

Você tem uma vara de molinete ou carretilha q/ já não usa mais pq. descobriu q/ o fly é a razão do seu viver?

Não sabe o que fazer com ela?

Vender poderia ser uma boa, dinheiro é sempre bem vindo!

E que tal transforma-la numa vara de fly, o objeto da sua nova paixão!!!

Sim meus amigos, vcs tem razão, eu sou doido de pedra !!

Mas antes de me internarem, leiam atentamente os meus comentários, vejam as fotos.

E aí sim; cacete no doido KKKKKKKK!!!

Embora a transformação seja possível, quero esclarecer que não sou nem um “rod maker”, e o que vocês verão

nos slides a seguir é fruto de minhas próprias conclusões.

Mas, se os amigos não tem medo de experimentar “coisas novas,” sei que vão gostar!!!

Analisando a vara, ui!

Antes de ir “metendo a faca” nos passadores é preciso levar em conta que tipo de vara vc quer, tamanho, numeração etc… No meu caso eu queria uma vara mais curta que o tamanho padrão ( 9’), p/ usar em locais com pouco espaço, mangue por exemplo. Pesquisei e descobri que existem varas de fly com apenas 5’,6” , usadas em estreitos rios de montanha.

Mais importante do que o tamanho.

Era identificar a numeração da vara, ou seja, descobrir qual n° de linha fly poderia ser arremessada por uma vara de molinete 4 a 12 lb, de ação media e 1/8 a 5/8 oz (3,5 a 17 gramas de arremesso). Pela padrão AFTMA uma vara assim, pelo menos na teoria, poderia arremessar desde uma linha #1 até uma #11 !!!

Isso se dá pq. As varas de fly, ao contrario das de bait e spinning, são projetadas p/arremessar linhas com peso especifico e a tolerância a variações bruscas de peso nestas e bem menor. P/ se ter uma ideia, a diferença de peso entre uma linha 5 e uma #6 é menos de 1,5 grama!

Tentativa e erro…

Bão, como não existe omelete sem quebrar ovos…Dei um jeito de montar a carretilha de fly na vara de molinete e fui aos testes. Como não tinha idéia da linha certa a ser usada, fiz um calculo simples: somei o peso de arremesso maior (17,5), ao menor (3,5) e dividi por 2. O resultado ( 10,5) apontava a linha # 6 como sendo a melhor opção. Na falta da #6 usei uma 5 (+ ou – 9 gramas). Como precisava saber se a vara poderia ser usada em espaços exíguos fiz os testas na sala de minha casa arremessando a linha entre cadeiras, gato e sofá…embora a linha 5 tenha se mostrado um pouco leve, gostei do resultado e me decidi a fazer a heresia!!!

A heresia…

Comecei a desmontagem da vara. Guardei 03 dos passadores originais e comprei mais 4 unidades. A seqüência de montagem dos mesmos eu achei na internet. Optei pelos cerâmicos ao invés dos tradicionais “snake” feitos de arame. Pela dificuldade e alto preço do reel seat próprio p/ vara de fly optei por um do tipo tenessee. Isso também seria conveniente. Pois, caso a experiência não desse certo, eu ainda poderia usar a vara com molinete ou mesmo carretilha!

Churrasquinho?!

A desmontagem dos passadores, cabo e outros componentes da vara não apresentou maiores problemas. O reel seat, porém, foi a maior dor de cabeça!

Esta peça que é responsável pela fixação do molinete ou carretilha ao corpo da vara é fixada por meio de buchas de fita crepe (ou algo que o valha), e muuuita cola epoxi!!!

Lembrei que o amigo Alexandre (miudeza), comentou certa vez de usar calor p/ soltar esta peça. Daí tive a idéia de envolver a mesma com papel toalha umedecido em água e este envolvido em papel alumínio. A cena que se seguiu foi pitoresca como vcs podem ver ao lado. Meti o espeto no fogo até que houve uma espécie de micro explosão de vapor que rompeu o papel alumínio.

Apliquei força…et, voi lá!!! Agora era só lixar e preparar o blank p/ aplicar os novos componentes!!!

A montagem…

Bem, uma vez que o blank estava limpo era hora de montar os novos passadores na sequência correta. Como sou herege usei linha de atado p/fixa-los. E não é que ficou bom!!!

Fixar na verdade não é difícil. Difícil e deixa-los alinhados. Para quem não tem um mínimo de habilidade manual e ainda por cima é forte candidato a ter Alzheimer como eu…foi F…RSSSSSSS!!!!

Gambiarra não!!!

Já que o improviso era a palavra de ordem, decidi fazer o acabamento com epóxi 15 minutos, o mesmo que uso p/ atar. Adicionando álcool isopropilico, o epóxi fica mais fino e permite um acabamento melhor. Para dar cor, adicionei a mistura tinta acrílica azul metálico + amarelo. E obtive um tom que apelidei carinhosamente de catarro-na-parede!!!

Finalmente….

Gente, existem muitos outros detalhes que suprimi propositalmente. Mas, p/ resumir, digo que gostei do resultado.

Troquei a linha #5 por uma #6 e a vara ficou ótima. De quebra ainda posso usa-la com minha carretilha favorita para arremessar iscas mais leves ou em qualquer ocasião que eu precise de um equipo + light!!!

Valeu!!!

                   Lançado recentemente, o novo molinete Regal Xi da tradicional fábrica de equipamentos para pesca Daiwa, une qualidade a um preço bem popular e que cabe no bolso de qualquer pescador, toda linha “Regal” foi reeditada oferecendo várias evoluções tecnológicas.

                 De acordo com o fabricante os “Top” de linha da série Regal, os “Xi”, vêm dotados com 10 rolamentos em aço inox, mais um rolamento anti-recuo (infinite anti-reverse) indispensáveis hoje em dia em qualquer molinete de qualidade e que ajuda bastante na hora da fisgada. Com a adição de dois rolamentos na nova manivela intercambiável toda em alumínio e com cabo emborrachado, torna o recolhimento bastante macio e confortável.

                  Apesar dos rolamentos utilizados nesse modelo não serem CRBB, “Super Corrosion Resistant Ball Bearing” que equipam os molinetes mais caros da marca, basta apenas o usurário ter o cuidado necessário de manutenção quando usa-lo em água salgada, e de vez em quando abri-lo pra uma revisão geral e lubrificação, que garanto que vai ter um equipamento apto para vários anos de uso sem problema algum.

                  Seu carretel modelo ABS em alumínio (Advanced-Balistic System) permitem arremessos mais longos, suaves e precisos devido ao enrolamento perfeito da linha graças ao sistema “Locomotive” que consiste no elevador da engrenagem com cava em formato “S” que permite uma distribuição de linha mais uniforme no carretel. Outra vantagem desse modelo é que ele é oferecido com carretel extra também em alumínio, pois a maioria dos modelos similares de outras marcas oferece carretéis extras, mas, ou são de grafite ou termoplástico.

                   Seus discos de fricção são de boa qualidade e aliado a um rolamento que foi adicionado ao carretel, torna a saída de linha bastante suave e praticamente sem solavancos.

                    O modelo conta também com o recurso “Twist Buster 2” aperfeiçoado, que reduz bastante a torção de linha, que é um grande problema para usuários de molinete, mas quem usa molinetes da marca dotados desse recurso sabe que o Twist buster realmente funciona evitando em até 80% o problema de torção da linha.

                   Os molinetes Daiwa Regal Xi estão disponíveis em diversos tamanhos, desde o modelo 1000, apropriado para pescarias ultra light até o modelo 4000, que seria uma excelente opção para os praticantes de pesca de praia devido ao seu tamanho compacto, porém com excelente capacidade de linha. Podem ser usados tanto com linhas de monofilamento quanto multifilamento sem problema algum.

                   Seu preço médio no mercado gira em torno de R$ 160,00 a R$ 180,00 variando de acordo com o tamanho do molinete. Há também outra versão do molinete Daiwa Regal, é o modelo 4i com 4 rolamentos e 1 anti-recuo, mais barato, porém, difícil de ser encontrado no Brasil.

                   Segue abaixo tabela com todas as características dos modelos.

Modelo                       Qty. Rol.          Velocidade      Peso gr.       Cap. Max. de linha

RG1000-Xi UL          9 BB, 1RB       4.9 : 1             195              0,23mm 78 metros

RG1500-Xi L/UL      10 BB, 1 RB     5.1 : 1             280              0,25mm 74 metros

RG2000-Xi ML/L     10 BB, 1 RB     5.1 : 1             280              0,28mm 100 metros

RG2500-Xi M/ML    10 BB, 1 RB     5.1 : 1             310              0,30mm 130 metros

RG3500-Xi MH/M   10 BB, 1 RB     4.9 : 1             400              0,35mm 155 metros

RG4000-Xi H/MH    10 BB, 1 RB     4.9 : 1             405              0,35mm 190 metros