![\"\"](\"https:\/\/www.pescanordeste.com.br\/revista\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/DSC01540.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nNunca use White-Lub, WD-40 ou outro desingripante, estes produtos s\u00e3o compostos de corrosivos e prejudica principalmente as partes pl\u00e1sticas internas, retentores dos rolamentos, etc. Caso seja necess\u00e1rio utilizar para tirar alguma ferrugem ou destravar alguma pe\u00e7a que esteja presa, lave com \u00e1gua corrente depois.<\/p>\n\n\n\n
Aconselho desmontar a carretilha colocando as pe\u00e7as alinhadas em sequ\u00eancia, isto ir\u00e1 facilitar sua montagem!<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n\u00c9 importante ir observando durante a desmontagem os pontos de corros\u00e3o que encontramos, pois mesmo nas pe\u00e7as de a\u00e7o inoxid\u00e1vel \u00e9 poss\u00edvel ter ac\u00famulo de res\u00edduos de corros\u00e3o, eles ser\u00e3o facilmente removidos com o aux\u00edlio de uma lixa de ferro fina.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nTiramos todos os rolamentos, internos e externos, inclusive o anti-reverso. Se sua carretilha tive rolamento no ajuste fino do freio tenha aten\u00e7\u00e3o especial nele, pois \u00e9 o que mais leva \u00e1gua nas pescarias e se ficar travado ira comprometer o arremesso.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nDepois de aberta retiramos as pe\u00e7as m\u00f3veis e colocamos no diesel junto com os rolamentos.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAs pe\u00e7as que observamos pontos de corros\u00e3o, com uma lixa de ferro bem fina, passamos suavemente nos pontos.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAp\u00f3s limpar com o pincel as pe\u00e7as m\u00f3veis e carca\u00e7a devemos lavar em \u00e1gua corrente para retirar o diesel, pois se deixarmos o mesmo ir\u00e1 impedir que os lubrificantes sejam colocados.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAgora vamos checar os rolamentos colocando uma chave de fenda fina no seu interior e gir\u00e1-los para verificar algum travamento. Caso seja verificado colocar \u00f3leo Singer e voltar a gir\u00e1-lo at\u00e9 que o mesmo gire livremente. Se mesmo assim continue girando com dificuldade o mesmo deve ser substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAntes de come\u00e7ar a montar a carretilha eu gosto de passar uma camada de silicone em aerosol, pois ele \u00e9 um hidrorepelente e ir\u00e1 evitar que se acumule \u00e1gua (gotas) no interior da carretilha – a \u00e1gua n\u00e3o acumula, escorre.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nO sistema de fric\u00e7\u00e3o deve ser montado sem nenhum tipo de lubrificante (\u00f3leo ou graxa), deve ser bem limpo e seco. Em algumas carretilhas que a fric\u00e7\u00e3o solta aos trancos, colocamos \u00f3leo no dedo e passamos no disco de fric\u00e7\u00e3o apenas para umedec\u00ea-lo suavemente – se excessos!<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nNas engrenagens internas coloca-se graxa branca – sem exagero – o suficiente para cobrir as engrenagens.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nO mesmo deve-se fazer com o rolamento anti-reverso – o \u00fanico rolamento que \u00e9 lubrificado com graxa! Pois o mesmo \u00e9 um canal de \u00e1gua para o interior da carretilha.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nNa montagem costumo colocar em cada local que tem um parafuso uma gota de \u00f3leo para evitar que futuramente travem.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nTamb\u00e9m coloco uma gota de \u00f3leo nas partes m\u00f3veis internas, mesmo que estas n\u00e3o tenham rolamentos.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nUma dica importante na hora de montar o anel de fric\u00e7\u00e3o \u00e9 observar a posi\u00e7\u00e3o das arruelas de press\u00e3o, elas dever ficar montadas de forma que fique uma folga entre elas.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nNos rolamento apenas uma gota de \u00f3leo! Nada de graxa! Nada de White-Lub, WD-40 ou semelhante!<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nNa tampa da porca do eixo da manivela coloca-se graxa para evitar que a mesma trave ou junte corros\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n